Auton tankkaamisesta ei saa tulla työnteon tai sujuvan arjen este!

Polttoaineiden hinnat sen kuin kasvavat ja taso on monelle suomalaiselle jo täysin kohtuuton! Tankilla käyminen kirvelee jokaista, joka joutuu laskemaan euroja muutenkin kasvaneiden elinkustannusten keskellä.

Pitkien etäisyyksien Suomessa auto ei saa olla luksusesine, vaan se on usein edellytys työssäkäynnin mahdollistamiseksi tai työn ja perheen arjen yhteensovittamiseksi.

Yksi hyvä ja nopeavaikutteinen helpotus autoilun kustannusten nousun hillitsemiseen olisi työmatkakuluvähennyksen enimmäismäärän korottaminen tai omavastuuosuuden alentaminen. Tätä ehdotan.

Jätin tänään polttoainekustannusten helpottamisesta kirjallisen kysymyksen, jossa kysyn, onko työmatkakuluvähennyksen enimmäismäärän korottamista tai omavastuun alentamista harkittu, aiotaanko dieselin käyttövoimaverosta luopua, voitaisiinko jakeluvelvoitetta keventää sekä olisiko mahdollista vaikuttaa E85-polttoaineen hintaan.

Hallitus on vaalikauden aikana toteuttanut useita toimia liikkumisen kustannusten hillitsemiseksi. Muun muassa työmatkakuluvähennyksen omavastuuta alennettiin 800 euroon määräaikaisesti verovuoden 2026 osalta, päätös ns. ammattidieselistä on tehty ja ajoneuvoverotusta on kevennetty. Lisätoimia kuitenkin tarvitaan.

Dieselautoilijoita kismittää, kun heidän on maksettava kalliin polttoaineen lisäksi vielä käyttövoimavero. Tämä on todellakin epäreilua ja vaikeasti perusteltavissa enää nykytilanteessa, jossa dieselin hinta ei tarjoa sitä etua, jonka varaan järjestelmä aikanaan rakennettiin. Olen tehnyt aiemmin keväällä toimenpidealoitteen (TPA 8/2026 vp) dieselin käyttövoimaveron poistamisesta.

Korkeat polttoainekustannukset heijastuvat myös yritysten toimintaan ja kuluttajahintoihin. Polttoaineiden hintojen nousu näkyy myös kuljetuksissa, yritysten kustannuksissa ja lopulta kaupan kassalla ja perheiden ostoskoreissa. Vaikka Suomen taloustilanne on haastava, ratkaisuja tulisi löytää polttoainekustannusten kohtuullistamiseksi.